解密“立体盲”司机的死穴

　　在日常生活中，提起色盲、夜盲，人们还比较熟悉。但对于立体盲就知之甚少了。其实，立体盲是一种比夜盲、色盲更为有害的眼病。那么，什么是立体盲呢?

　　我今年刚高中毕业，因高考失利，爸妈便把我送进了本地的一所驾驶学校学开货车，三个月以来尽管我虚心学习，谨慎驾驶，但不知中了什么邪，只要我开车，就会事故不断：不是碰到了公路边的树木就是撞伤了行人。一次在宽阔的广场上驾驶，把电线杆也撞倒了。由于经常出事故，平常挨师傅骂也就成了家常便饭。于是我也觉得自己不是当司机的料。说实话，并不是因为我笨，不想开好车，而是我总感觉眼睛看到的与实际情况不一样。请问我该怎么办?——株洲 云康

　　专家解析：

　　根据你所反映的情况，我判断你可能患的是“立体盲”。你得到当地眼科医院请眼科医生检查，予以确诊。

　　在日常生活中，提起色盲、夜盲，人们还比较熟悉。但对于立体盲就知之甚少了。其实，立体盲是一种比夜盲、色盲更为有害的眼病。那么，什么是立体盲呢?

　　原来，我们眼睛的视觉功能是人对三维(上下、左右、前后)空间各种物体远近、高低、深浅和凹凸的感知能力。立体视觉是建立在双眼单视上，高级神经中枢的心理生理反射，它是视觉功能中最高级部分，也是人类适应科学技术高速度发展所必备的视觉功能，由于人具有良好的立体视觉功能，才使手与眼敏捷而又精巧的配合，眼明手快，并产生了各种技巧，对人们的工作、劳动、生活和改造自然起到了重要作用。

　　然而，当我们用一只眼看物体时，所看的只是一个平面图象;而用双眼同时注视一个物体时，由于两眼的扫描角度不同，换句话说，这个物体在两眼视网膜上成象的位置略有偏差，医学上称为“视差”，视差的信息传到大脑并经过综合分析，“加工处理”后，便产生了准确感和物体远近、厚薄、凹凸的立体感觉。如果两眼不能形成这种视差，就无法准确地感知物体的远近、前后、高低和深浅。患有这种立体感缺失的眼病，就叫“立体盲”。

　　立体盲的发病率约为2.67%，立体视觉异常则高达30%，我国估计至少有2000万立体盲患者。人是生活在一个复杂多变、具有三维立体空间中的，因此，要求人的眼睛必须具备良好的立体视觉功能，以适应生存的需要。然而立体盲患者做动作特别是精细动作准确性较差，严重影响处理空间出现问题的能力，而且，现阶段尚无治疗立体盲的有效方法。因此，立体盲患者不能从事需要有良好视觉的飞行员、驾驶员、特种兵、现代化机械操作、精密仪器的制造与使用、高空作业和运动员等职业和工作。